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*ST云网(002306):董事会关于独立董事独立性自查情况的专项报告

Wed, 08 Apr 2026 16:36:37 +0800

原标题:*ST云网:董事会关于独立董事独立性自查情况的专项报告

中科云网科技集团股份有限公司
关于独立董事独立性自查情况的专项报告
根据《上市公司独立董事管理办法》、《深圳证券交易所股票上市规则》、《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第1号——主板上市公司规范运作》、《中科云网科技集团股份有限公司章程》（以下简称“《公司章程》”）及《中科云网科技集团股份有限公司独立董事工作制度》等相关规定，中科云网科技集团股份有限公司（以下简称“公司”）董事会就公司报告期在任独立董事李臻先生、姚勇先生、邓爱琼女士，及报告期内离任独立董事徐小舸女士的独立性情况进行评估并出具如下专项意见：
经核查报告期在任独立董事李臻先生、姚勇先生、邓爱琼女士，报告期内离任独立董事徐小舸女士的任职经历以及签署的相关自查文件等内容，公司董事会认为上述人员在2025年度任公司独立董事期间，未在公司担任除独立董事及董事会专门委员会委员以外的任何职务，也未在公司主要股东及附属企业担任任何职务，与公司以及主要股东之间不存在利害关系或其他可能妨碍其进行独立客观判断的关系，不存在其他影响独立董事独立性的情况，因此，公司独立董事符合《上市公司独立董事管理办法》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第1号——主板上市公司规范运作》等相关法律法规及《公司章程》中对独立董事独立性的相关要求。

中科云网科技集团股份有限公司董事会
2026年4月7日

海能达(002583):董事会关于独立董事独立性自查情况的专项意见

Wed, 08 Apr 2026 15:01:53 +0800

原标题:海能达:董事会关于独立董事独立性自查情况的专项意见

海能达通信股份有限公司
董事会关于独立董事独立性自查情况的专项意见
根据《上市公司独立董事管理办法》、《深圳证券交易所股票上市规则》、《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第1号——主板上市公司规范运作》等要求，海能达通信股份有限公司（以下简称“公司”）董事会就公司在任独立董事张学斌先生、李强先生、王兴军先生的独立性情况进行评估并出具如下专项意见：
经核查独立董事张学斌先生、李强先生、王兴军先生的任职经历以及签署的相关自查文件，上述人员未在公司担任除独立董事以外的任何职务，也未在公司主要股东公司担任任何职务，与公司以及主要股东之间不存在利害关系或其他可能妨碍其进行独立客观判断的关系，不存在影响独立董事独立性的情况，符合《上市公司独立董事管理办法》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第1号——主板上市公司规范运作》中对独立董事独立性的相关要求。

海能达通信股份有限公司董事会
2026年4月7日

缤果Pro将于本月14日预售，代言人孟子义将亲临现场

Wed, 08 Apr 2026 14:22:16 +0800

对于上汽通用五菱旗下的缤果家族，相信大家都不陌生。这不就在4月8号，五菱正式官宣缤果Pro将于4月14号正式开启预售。作为缤果家族全球代言人的孟子义将亲临现场，和广大车迷朋友一起感受缤果Pro的出行魅力。

说实话，缤果家族和孟子义的三度携手，完全可以用始于审美共鸣、内核深度同频来形容概括。毕竟孟子义作为青年演员的亮眼代表，依靠出众的外形和扎实能打的演技功底，深得粉丝们的芳心，实力和颜值共存，可谓就是真实写照。反观缤果Pro，在同级车圈也是如此，精致又不失复古美感的设计，且拥有全面均衡的产品表现，可见两者都是形质兼顾的典范。

接下来具体来聊聊缤果Pro的产品力表现，首先就是外观颜值着实吸睛，一眼精致，也成为了不少朋友对其的评价。将新复古主义美学设计语言运用其中，既有复古韵味，又有现代气息，再加上恰当好处的细节处理和舒展流畅的车身比例，真正做到了尽显设计美感。前脸方面，得益于摩登复古前脸与飞环流光大灯的结合，渲染出不俗的时尚动感氛围。并且尾部的上扬复古尾翼和红宝石质感矩光尾灯，也将其车尾颜值再上一层楼。

此外，缤果Pro不光有着表面的颜值，论起个性化车身配色和车漆质感层面，也有着可圈可点的表现。一方面提供赫本绿、放空白、漫游银、松弛灰这四款摩登晶彩车色，另一方面还采用同级少有的八涂层车漆工艺，具备色彩饱满细腻，实车质感在线的属性。

再来看缤果Pro的车内座舱，浮岛绮境座舱附身，实用和美感兼顾的水韵浮岛中控台，成为了加分项。配合悬浮式中控显示屏、全液晶仪表盘，科技气息直接拉满。最为关键的一点在于，缤果Pro还带来了高级豪华的焦糖咖以及温馨优雅的浅米棕两种内饰主题，以此满足不同消费者的审美要求。

最后咱们来聊聊缤果Pro的乘坐体验感，这也是这类车型比较容易忽视的地方。得益于云柔座椅的加入，不管是摸起来，还是坐起来，都挑不出短板，到位的支撑性以及柔软厚实的填充物，实际舒适性并不逊于高级别的车型。而且结合女性朋友喜欢长美甲的现实情况，缤果Pro还设计了悬浮式开关，日常操作更加方便，对于广大的女性车主非常友好！

综合来说，通过上述对缤果Pro的产品解读，可以看出整体表现已经达到了同级的头部水平。因此个人感觉，如果你也有这类购车打算，不妨多关注一下将于4月14号开启预售的缤果Pro，还是那句话，女神孟子义都认可的精致缤纷座驾，你确定不了解下？

华境S首发亮相，全系标配华为乾崑

Wed, 08 Apr 2026 14:16:54 +0800

华为乾崑全栈赋能，智能与安全双冠领航

华境S全系标配华为乾崑智驾ADS Pro增强版、鸿蒙座舱HarmonySpace 5及乾崑车云HUAWEI iVCS。首批搭载华为乾崑首创舱内激光视觉Limera，大幅提升小目标障碍物检出能力。实测表现亮眼：高速130km/h应对“突然消失的前车”成功刹停，夜间70km/h“儿童鬼探头”成功避险，110km/h连续避让掉落障碍物，性能提前满足组合驾驶辅助强标要求。鸿蒙座舱实现多设备无缝互联，智慧语音支持多音区识别与多指令执行；乾崑车云配备星闪数字钥匙与哨兵模式，信号精度大幅提升。

安全方面，华境S参考最新C-NCAP五星安全标准设计，全系标配华为乾崑全维防碰撞系统CAS 4.0。车身采用宝钢核潜艇级2000MPa超高强钢及一体化热成形技术，包括全球首发一体式热成形前地板骨架、一体式热成形双门环，打造五纵十一横底部结构+笼式六环车身框架。配备同级顶配双腔体远端气囊，以9气囊14腔体实现全维守护。新车成功通过行业首次“80km/h侧碰后15m高坡坠落翻滚”极限挑战，斩获中汽品科TOP Safety安全性能挑战证书。

三电安全上，神炼电池3.0搭载宁德时代超级增·混电芯，实现系统级五“零”安全，达成766亿公里零自燃。裸电芯可硬抗1500J底部撞击（10倍新国标能量），不起火、不爆炸，并通过超越新国标的四大串行测试，获中汽新能源001号高品质电池验证证书。

高效集成与贴心关怀，性能空间双优

华境S采用乘员空间最大化设计，打造宽适真三排大六座，同级唯一423L双层下沉式后备厢，六人满座可带七箱行李。智能防晕车系统让家人“坐得住、不晕车”；46处声学包与整车隔音玻璃构筑静谧座舱。动力上搭载灵犀动力3.0及智能适时四驱，综合功率386kW、峰值扭矩620N·m，百公里加速5秒级；四驱版馈电油耗6.98L/100km，两驱版5.98L/100km，满油满电续航超1100km。雪地麋鹿测试六座满员成绩48km/h，操控稳定。

温润科技之美，预订正式开启

华境S以“温润科技之美”为设计理念，提供墨玉黑、羊脂白、玛瑙灰、琥珀蓝四款车色，内饰有象牙米、檀香棕两种选择。新车已开启全国预订，用户可通过华为乾崑APP、华境汽车小程序等官方通道下订，限时享1000元抵5000元购车金，并可叠加价值40000元的八重专属礼遇。首批158家体验中心覆盖全国131城，更多门店持续点亮。

乾崑智驾全域赋能华境S携顶级供应链重塑家庭智能出行新范式

Wed, 08 Apr 2026 13:53:30 +0800

作为上汽通用五菱践行“人民需要什么，五菱就造什么”理念的又一里程碑之作，华境S精准捕捉中国家庭出行场景的核心痛点：通过华为乾昆智能驾驶+智能座舱双系统赋能，融合宁德时代高性能动力电池、宝钢高强度车身材料等顶尖供应链技术，实现安全、空间、能效、舒适、智能“五位一体”的越级体验。携手华为、宁德时代、宝钢等顶级生态伙伴，上汽通用五菱以全链路技术协同，为用户构建“超越期待的高品质出行生态”。

华为乾崑全栈赋能，智能与安全双冠领航

电智化时代，智能体验的核心始终是懂用户、够实用。华境 S 全系标配华为乾崑智能解决方案，集成乾崑智驾 ADS Pro 增强版、鸿蒙座舱 HarmonySpace 5、乾崑车云 HUAWEI iVCS 三大核心能力。

新车率先搭载华为乾崑首创的舱内激光视觉 Limera，小目标障碍物识别能力大幅跃升：实测高速 130km/h 可应对前车突发消失并平稳刹停，夜间 70km/h 成功规避儿童鬼探头，110km/h 高速下连续避让路面掉落障碍物，表现十分亮眼，性能提前满足组合驾驶辅助强标（审查阶段）要求。上市即支持城区领航、高速领航辅助与全场景泊车功能，园区领航辅助也将于下半年正式解锁。

鸿蒙座舱打造 “车机即手机” 的流畅体验，实现多设备无缝互联；智慧语音支持多音区识别、多指令同步执行，还可自由切换、自定义多种用车场景模式。乾崑车云配备星闪数字钥匙、哨兵模式，信号强度与定位精度全面升级，车联网安全更斩获业界最高等级认证。

此外，新车搭载行业最新一代中央集成式电子电气架构 EEA4.0，实现毫秒级响应与无感 OTA 升级，让车辆始终常用常新。

以极致安全为核心基因，华境 S 严格对标最新 C-NCAP 五星安全标准设计，构建起行业领先的全链路全域安全防护体系。

主动安全层面，车辆全系标配华为乾崑全维防碰撞系统 CAS 4.0，实现全方位主动风险规避。车身安全方面，华境 S 联合全球汽车板龙头宝钢，采用核潜艇级 2000MPa 超高强钢与一体化热成形技术，全球首发一体式热成形前地板骨架，搭配行业领先的一体式热成形双门环，打造五纵十一横底部结构、笼式六环车身框架，四门更配备八处 2000MPa 防撞梁，车身刚性拉满。

被动安全上，华境 S 携手奥托立夫与延锋，搭载同级顶配双腔体远端气囊，凭借 9 气囊 14 腔体布局实现座舱全维守护，为车内乘员筑起坚不可摧的安全防线。新车更完成行业首次 “80km/h 侧碰后 15m 高坡坠落翻滚” 极限安全挑战，成功斩获中汽品科 TOP Safety 安全性能挑战证书，用硬核实测印证顶级安全实力。

三电安全层面，华境 S 神炼电池 3.0 搭载宁德时代超级增・混电芯，独创系统级五 “零” 安全体系，更创下 766 亿公里零自燃的实战佳绩，用海量出行数据印证安全实力。

该电池实现极限设计、极限制造、极限验证三大全面进化：制造端采用 PPB 航空级严苛标准，实现十亿分之一的精密管控，从源头筑牢安全根基；验证端更是表现惊艳，裸电芯硬抗 1500J（相当于 10 倍新国标能量）底部撞击，仍能保持不起火、不爆炸，同时顺利通过贴近用户日常使用场景、且超越新国标的四大串行测试，成功斩获中汽新能源 001 号（PHEV）高品质电池验证证书，全方位为用户出行保驾护航。

高效集成与贴心关怀，共筑性能空间双境

华境 S 以 “乘员空间最大化” 为核心设计理念，打造宽适真三排大六座布局，兼顾每一位乘员的乘坐体验。更拥有同级唯一 423L 双层下沉式后备厢，即便在六人满座的场景下，仍可轻松容纳七箱行李，彻底解决家庭出行储物难题，全方位适配家庭通勤、假日出游等全场景需求。

针对家庭出行痛点，车辆配备智能防晕车系统，有效缓解驾乘人员晕车不适，让老人、小孩都能 “坐得住、坐得舒”。同时，通过 46 处专业声学包搭配整车隔音玻璃，精心构筑起媲美 50 万级豪华 SUV 的静谧座舱，隔绝外界喧嚣，为全家打造一处可放松休憩的私享静谧天地。

华境 S 搭载灵犀动力 3.0 + 智能适时四驱，386kW 功率 + 620N・m 扭矩，百公里加速 5 秒级，动力澎湃。两驱版馈电油耗 5.98L、四驱版 6.98L，满油满电续航超 1100km，用车成本直降。满员雪地麋鹿测试 48km/h，冰雪操控稳如磐石，全场景出行皆从容。

华境S独有的温润科技之美

华境S以“温润科技之美”为设计理念，外观提供墨玉黑、羊脂白、玛瑙灰、琥珀蓝四种车色，更以智眸锐影前大灯、极光之翼尾灯、灵犀智慧灯营造流动光韵。内饰提供象牙米、檀香棕两种配色，以冰玉纹缝线、温雅竹韵雕饰、鎏金纹饰条构建沉浸式奢享座舱。

预订正式开启，全国华境体验中心陆续点亮

华境S领航科技品鉴会现场，新车正式开启全国预订。用户可通过华为乾崑APP、华境汽车小程序、华境汽车抖音账号等官方通道下订。限时下订可享受 1000 元抵 5000 元购车金，更可叠加价值40000元的八重专属礼遇。伴随产品发布，华境S首批 158 家体验中心已整装待发，强势覆盖全国 131城，更多门店正持续点亮，以专业、贴心、高效的服务全程陪伴。

秉持 “人民需要什么，五菱就造什么” 的初心使命，上汽通用五菱重磅推出华境 S，精准回应用户对高阶智能、高品质出行的核心期待，用实力诠释 “以人为本” 的造车理念。未来，品牌将持续践行 “以人为本，科技向上” 的技术发展理念，深耕中国家庭出行需求，不断迭代升级，为更多中国家庭兑现更优质、更极致、更安心的出行承诺。

五菱大六座SUV华境S开启预订：全系标配华为乾��智驾，首发舱内激光视觉系统

Wed, 08 Apr 2026 13:48:17 +0800

凤凰网科技讯 4月8日，上汽通用五菱旗下大六座SUV华境S昨日首发亮相并开启预订，新车全系标配华为乾��智能解决方案。此次发布标志着五菱进一步整合全球头部供应链，合作方涵盖华为、宁德时代与宝钢等企业，新车预计将于今年上半年正式上市交付。

在智能化配置方面，华境S搭载华为乾��智驾ADS Pro增强版及鸿蒙座舱HarmonySpace 5。该车型首批搭载华为舱内激光视觉Limera，提升了对小目标障碍物的检出能力，实测在130km/h高速及夜间复杂路况下具备识别与避险能力。新车上市即支持城区及高速领航辅助，并采用EEA4.0中央集成式电子电气架构，支持车机手机无缝互联及无感OTA升级。

在主被动安全与车身结构上，华境S全系标配华为CAS 4.0全维防碰撞系统。车身材料方面，五菱联合宝钢采用2000MPa超高强钢及一体化热成形技术，车内配备同级少见的9气囊14腔体系统。三电安全方面，新车搭载采用宁德时代电芯的神炼电池3.0，据中汽新能源验证数据，该电池在裸电芯1500J（10倍新国标能量）底部撞击测试中未出现起火爆炸情况。

动力及空间表现上，华境S配备灵犀动力3.0与智能适时四驱系统，综合功率达386kW，峰值扭矩620N・m，百公里加速进入5秒级。馈电状态下两驱与四驱版本油耗分别为5.98L/100km和6.98L/100km，满油满电综合续航里程超过1100公里。车内采用三排大六座布局，配合423L双层下沉式后备厢以满足家庭装载需求。

腾势N9闪充版开启预售预售价45-50万

Wed, 08 Apr 2026 13:32:44 +0800

近日，腾势N9闪充版开启预售，预售价45-50万。

外观方面，新车延续现款造型，封闭式前脸搭配分体式大灯，LED日行灯为双杠造型。车顶还有激光雷达装置。新车增加22英寸镜面锻造轮毂，继续提供双色车身可选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5258*2030*1830mm，轴距3125mm。

新车将搭载天神之眼5.0及新一代AI智能座舱，还提供15°智能蟹行、雨雪内八等功能。

动力方面，新车搭载2.0T插混，其中发动机最大功率152kW，前电机为200kW，后双电机均为240kW。新车将提供容量为75.264kWh的第二代刀片电池，CLTC纯电续航可达420km。

迈巴赫GLS级美版全部在售 2025款 2024款 2023款 2022款 2021款平行进口迈巴赫GLS600现车到店内外解读

Wed, 08 Apr 2026 12:43:08 +0800

三叉星徽立标首次亮相于SUV车型，配合梅赛德斯-迈巴赫风格竖直格栅和专属外观套件，恢弘气度顷刻毕现；迈巴赫专属双色车漆别具风范，光影游弋于其间，尽显雅致格调。气宇不凡的车身。轴距长达3，135毫米，提供宽敞、舒适、豪华的驾乘空间；搭配23英寸迈巴赫多辐锻造车轮，彰显时代贤达的气度风范。

环抱式中控台将运动与豪华做了很好的兼顾，中控台采用高档软质材料包裹，同时还有缝线工艺，以及大面积木纹饰板加以点缀。三幅式平底方向盘动感十足，头顶一个全景天窗提供车内采光，带来舒适的驾驶体验。全景影像和抬显显示效果清晰，方便驾驶者的安全驾驶。

迈巴赫GLS600车窗周边的镀铬装饰也凸显出自己的身份，整体的车身设计简洁而干练迈巴赫GLS600车尾方面两条贯穿式的镀铬饰条搭配两段式的LED尾灯增加车尾的层次感。

下方格栅采用密集的镀铬中网，自成一派，部分设计元素来源于之前发布的迈巴赫至臻豪华概念车。除此之外新车还应用三叉星徽立标，这也是奔驰首款采用立标设计的SUV车型。

迈巴赫GLS（配置|询价）600内饰使用了家族最新的设计语言，带有一体式大屏、氛围灯等配置，做工极其考究。奔驰在豪华氛围的营造上很少让人失望，这一点同样传递到了迈巴赫GLS600上。它使用家族最新的设计语言，带有一体式大屏、氛围灯等配置，做工极其考究，豪华感扑面而来。

鸣谢车辆提供：四川腾达东远汽车销售有限公司
电话：19141366575 (同微信) 更多配置/报价信息可自行联系体验
地址：成都市金牛区蜀西路28号（庆红汽车）

40万级的极氪8X贵了？有多少人买单？

Wed, 08 Apr 2026 12:18:29 +0800

目前，极氪8X已经开启预售，定位是中大型SUV，预售价区间为37.68-51.68万元，4月17日会正式上市。它是基于浩瀚-S超级电混架构打造，采用900V高压架构，顶配极氪8X曜影车型将搭载三电机兆瓦电驱，配备碳纤维套件等多项专属配置。

外观上，走的是和极氪9X一样的设计风格，前脸配备大尺寸的金属镀铬格栅，直瀑式设计。同时前脸两侧配备分体式车灯组，车顶配有激光雷达，不过，我们可以看到，它采用了传统的门把手。

车身尺寸，长宽高分别为5100/1998/1780mm，轴距为3069mm。

内饰上，它会提供5座和6座版本，其中前后排座椅有加热、通风、按摩功能，主驾座椅还有靠背主动侧翼支撑功能。后排则提供零重力座椅、触控屏、娱乐屏、小桌板、脚踏、车载冷暖箱、电动遮阳帘等，可以说一应俱全。

动力上，搭载2.0T插混系统，发动机最大功率为205kW，三电机兆瓦电驱综合功率高达1030kW，三电机版零百加速时间2.96秒，双电机版零百加速时间3.7秒。另外其还会提供6C超快充大电池，CLTC最大纯电续航为410km，综合续航1416km。同时，新车还会首发新一代G-ASD高阶辅助驾驶系统。

极氪8X的预售价是37.68万起，但根据车企的常规操作，上市以后极氪8X的售价可能会有一波降价，有望35万以内吗？或者定价多少你们会愿意买单？

广汽电池独立战，背后的产业链博弈！

Wed, 08 Apr 2026 11:14:26 +0800

日前，广汽旗下因湃电池总经理许俊海对外透露，公司已正式启动融资上市相关工作。因湃总投资109亿元，主营动力电池与储能电池的研发、制造。近期，这家企业率先在行业内推出可量产的587Ah半固态储能大电芯，命名为“大方无隅”系列。同时，因湃定下目标：未来三年储能产能突破70GWh，动力与储能业务按3:7的比例布局。

车企自研电池，正在成为行业核心趋势。电池环节直接影响成本控制、技术主导权和供应链安全，战略价值无需多言。但这条赛道的门槛本就极高。百亿级的资本投入、白热化的技术竞争，再加上高度依赖规模效应的成本逻辑，注定只有销量、技术、资金都足够雄厚的车企，才能把电池业务做成新的业绩增长点。

所以，我们看到比亚迪弗迪走垂直整合，长城蜂巢能源独立运营、对外供货，吉利、奇瑞也在布局全链条。

背靠广汽的因湃电池，则是走出了另外一条路径，影响新能源产业链的纵向整合节奏。

押注半固态储能

当下动力电池市场竞争已进入白热化。宁德时代、比亚迪形成双龙头格局，直接抬高了后来者的正面竞争门槛。不少新玩家只能换道突围，广汽因湃便率先推出可量产的587Ah半固态储能大电芯。对背靠整车集团的因湃这类电池企业来说，储能的价值不只是新增业务增长点。它还能消化潜在的过剩电池产能，对冲整车业务自带的周期波动风险。

储能市场对电池的长循环、高安全、低成本有综合要求，这恰好给车企背景的电池企业留出了差异化发展的空间。自建电池体系，就意味着起步就是百亿级重投入，还得持续砸钱跟上技术迭代。只靠母公司输血，会给整车企业带来巨大经营压力。于是，引入外部资本、独立运营，成了车企系电池公司的主流选择。长城分拆蜂巢能源，让其冲进全球动力电池装机量前十；吉利整合电池资产成立吉曜通行，独立运营的思路十分明确。

因湃电池启动上市，走的也是这条路。核心逻辑很清晰：引入外部资本，用市场化机制提升运营效率和竞争力，让电池业务实现自主盈利，甚至成为广汽新的利润支柱。

资本化提速，也让行业技术竞争更激烈。因湃抓住半固态电芯的安全优势，避开能量密度的内卷，把应用场景瞄准数据中心、城市储能等高端领域，以此打造差异化的市场定位。

电池赛道正在分化

头部车企做电池自研，不是盲目跟风。产业链利润分配失衡，是车企下场自研的核心原因。2025年宁德时代净利润领跑行业，远超多家主流上市车企的利润总和。整车环节的大量利润流向电池供应商，行业里“给电池厂商打工”的说法，可不是玩笑。

自研电池，能从根本上掌握产业利润和供应链主导权。比亚迪靠全链条垂直整合拿到成本优势，为国内价格战、海外市场筑牢了根基。但这并非车企自研的全部目的。电池是重资产、长周期产业，百亿级的研发和产能投入，只靠母公司装车根本消化不了。只有对外开放供货，靠更大规模出货摊薄成本，电池业务才能从成本包袱变成利润来源。比亚迪弗迪早已对外供货，蜂巢能源也靠外供跻身全球动力电池装机量前十。

因湃把重心偏向储能，核心是避开和宁德时代等龙头的正面硬刚。另一方面，动力电池需求和汽车销量深度绑定，周期性极强。而配套可再生能源的大型储能市场，增长更稳定、更长期。加之电池技术平台可跨场景复用，能最大化研发投入的价值。因湃定下七成业务做储能，是结合竞争格局和行业前景做出的务实选择。

电池赛道准入门槛极高，只有少数头部企业有资格入局。对绝大多数车企而言，没必要承担自研的高风险。通过合资、参股、长协供货等方式，和头部电池厂商合作，既能稳住供应链，也能把资源集中在车型定义、用户体验、品牌建设这些核心环节上。

百姓评车

由此，行业未来格局逐渐清晰。塔尖，是少数手握全产业链能力的全能型巨头；腰部，是因湃（聚焦半固态储能）、蜂巢（深耕短刀叠片）这类在细分领域筑造技术壁垒的玩家，在垂直赛道站稳核心优势；底层，则是多数二线车企，与电池供应商协同，专心打磨终端产品体验。

要不要做电池自研，早已不是简单的业务抉择，而是一个关于企业最终想成为谁的战略选择。

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