品质，是测出来的！当某新势力车企在发布会上抛出“新车上市前完成10万+项测试”的数据时，瞬间引发行业重点关注。
观点分为两派：支持者认为，这是车企工程实力的体现。质疑者则认为，测试数量竞赛毫无意义，不过是营销噱头。
新能源汽车的测试为何会陷入“数量战”？十万项测试究竟是产业升级的必然结果，还是自欺欺人的伪命题...
继11月在2025广州车展上亮相后，极石ADAMAS迎来国内上市，正式开启极石汽车国内外市场协同并进的新阶段。
12月28日，极石汽车品牌战略及新车上市发布会在北京举行。“全地形豪华SUV”极石ADAMAS中国版正式上市，官方指导价34.99万-35.99万元，上市权益价33.49万-34.49万元。...
编辑｜冒诗阳
12月28日，零跑罕见的同时发布两款旗舰产品。大型SUV车型D19完成了内饰首秀，旗舰MPV车型D99则迎来全球首秀。
两款旗舰产品发布的同时，作为造车新势力的零跑，度过了创业的十周年。
“通过十年的时间，我们掌握了新能源汽车所必须的所有核心技术，建立了有竞争力的自主零部件...
外观方面，宝骏华境 S 既延续了品牌家族式的设计语言，又融入了诸多时尚动感的创新元素。前脸的星环式灯组堪称点睛之笔，点亮后呈现出极具辨识度的 “Z” 字形光影效果，白天是简约大气的装饰线条，夜晚则化身灵动吸睛的视觉焦点。灯组上方镶嵌的宝骏品牌 LOGO，与下方大尺寸梯形格栅形成鲜明呼应，搭配 U 字型下包...
奔驰G可以说是许多男人的梦想之车，奔驰G63在汽车界里就犹如活化石般的存在，永远不变的方盒子造型，永远强悍的经典三把锁，作为奔驰G级里高性能版的AMG G63，更是将奔驰G级的风采展现的更加淋漓尽致。
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十年积淀：从技术破局到规模化盈利
零跑的十年发展史，堪称一部以“全域自研”为底色的工程师创业史。2015年，在“IT改变汽车”的愿景下，零跑跨界入局造车。面对当时近百家的新势力竞争，零跑选择了一条艰难但可持续的路径——坚持核心技术自研自造。朱江明在发布会上强调：“十年间，我们掌握了新能源汽车所有核心技术...
当北京现代在新车EO羿欧发布会上将“弗迪磷酸铁锂刀片电池”作为核心卖点，很多人才意识到，比亚迪不只是一家新能源整车制造商，同时也是新能源产业链的赋能者。
2025 年1-11月，比亚迪累计销售超418万辆，预计全年完成460万辆的销量目标已无悬念。如此亮眼的销售成绩，可能让大...
作为一个刚毕业两年的职场新人,我工资虽然不高,但一直盼着有台属于自己的小车。预算7万左右,核心需求很明确:颜值必须在线、车身小巧好开、停车方便,既能满足日常通勤,周末还能带上家人出去玩玩。对比了好几款入门级SUV后,我最后选了2026款起亚奕跑,开了一个月,真的越开越喜欢!
先夸夸它的...
最近车圈又出新闻！比亚迪起诉 “龙哥讲电车”“满格电新能源” 这些账号，一审结果下来了 —— 被判赔 200 万，还得停止造谣、消除影响。这事儿一出来，不少人都觉得解气，毕竟这些账号长期瞎编乱造黑比亚迪，早就该管管了。
比亚迪公关老大李云飞说得特别实在：客观批评我们接受，误解也能包容，...
眼瞧着着2026年东京改装展（1月9日开幕）就要来了，本田也是坐不住，一口气发布了参展阵容。
念寒我看了一下，我滴个乖乖啊，看来是真想在这个电动化大潮里再扑腾出点水花出来啊。
重点来了！这次展台上最抢眼的，无疑是思域e:HEV RS原型车。
车友们，你们没听错，混动！还是RS！
众所周知，现在...
