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狼堡背景,本土体系下的再次进化——试驾与众08 | CAR REVIEWS

狼堡背景,本土体系下的再次进化——试驾与众08 | CAR REVIEWS

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如果把当下的电动车市场摊开来看,你会发现一个有意思的现象——一边是不断内卷的参数竞赛,另一边,是越来越趋同的产品表达。新势力在定义智能,传统车企在补齐短板,但真正能够在“体系能力”和“本土理解”之间找到平衡的产品,其实并不多。 也正是在这样的背景下,与众08的出现,显得有些不太一样。 它不是一台简...
好消息!车险新政执行,1500元就能买全险

好消息!车险新政执行,1500元就能买全险

车险市场 61208
2026年车险深化改革已全国落地,由国家金融监督管理总局统一监管,条款、费率、服务全程规范,彻底整治捆绑销售、虚高报价、套路投保等乱象。对普通家用车主来说,最实在的变化就是:安全驾驶的车主,1500元左右就能配齐上路刚需全保障,不用再花两三千买一堆用不上的险种。今天用南方大白话,把新政核心、省钱搭配、避坑要点...
风云A9L和领克10 EM-P,谁是那个“更对”的选择?

风云A9L和领克10 EM-P,谁是那个“更对”的选择?

买车网讯 75607
在定位上,这两款车的身型都相差不大,车长均超过5米,轴距超3米,因此车内空间表现不相上下。但两者的外观却截然不同,领克10 EM-P聚焦前卫的设计语言,不仅有标志性的h形分体式大灯,还有无框车门、下压式车头、溜背式车身姿态和电动尾翼,整体造型年轻犀利,它面向的消费群体更多是追求科技感的年轻用户。相反,风云...
可选手动变速箱+芥末黄限定车色 丰田YARIS Z URBANO特别版官图

可选手动变速箱+芥末黄限定车色 丰田YARIS Z URBANO特别版官图

购车网讯 66475
[车讯 新车官图] 日前,丰田发布了YARIS Z URBANO特别版的官图,新车基本延续在售车型设计语言,仅针对外观、配置等细节进行调整,预计3月2日在日本市场上市。 外观方面,新车采用芥末黄限定车色+黑色悬浮式车顶,搭配短小精悍的车身,整体视觉效果活泼运动。...
新比亚迪汉:500匹双电机,2.9秒破百

新比亚迪汉:500匹双电机,2.9秒破百

车险市场 77554
很多人认为这只是单纯的参数堆砌,但实际上,这是比亚迪全产业链优势带来的性能平权。在燃油车时代,3秒级加速需要上百万的预算,而现在,这台车的价格预计锁定在30万级,不是通过减配实现,而是靠先进的三电技术降低了成本。当然,理性来看,零百加速只是性能的入门标准,量产版能否解决持续激烈驾驶的热衰减、能否兼顾日...
东风汽车坚持“做难而正确的事”,锚定2026年325万辆目标

东风汽车坚持“做难而正确的事”,锚定2026年325万辆目标

试驾预约 55885
新能源汽车销量105万辆,同比增长21%;自主品牌销量突破150万辆,占总销量比重超60%,2025年,坚持“做难事”的东风汽车迎来回报。以此为扎实基础,东风汽车锚定2026全年整体销量325万辆,新能源汽车销量170万辆、出口60万辆的新目标, 日前,在2026年东风汽车媒体创享会上,东风汽车总结了不平凡的...
大众与丰田称霸数十年,如今中国车企重绘全球版图

大众与丰田称霸数十年,如今中国车企重绘全球版图

买车网讯 68517
盖世汽车讯 外媒报道称,中国主要汽车制造商正加快海外生产布局,凭借在电动化和成本控制方面的优势,逐步改变全球汽车产业格局。 根据投行瑞银(UBS)的最新分析,若当前趋势持续,中国品牌有望在未来五年内占据全球汽车市场约三分之一的份额。 目前,海外市场已占中国汽车行业总销量的约20%,部分企业海外业务贡献的利润比...
2.8米轴距三种动力,星光560置换补贴价5.98万起

2.8米轴距三种动力,星光560置换补贴价5.98万起

购车网讯 76703
原创 | 车圈阿俊 1月15日,上汽通用五菱宣布旗下全新紧凑型SUV星光560正式上市。新车基于天舆架构打造,共推出四款配置车型,提供燃油、插混、纯电三种动力形式,上市指导价为6.28万-9.88万元,置换补贴价为5.98万-9.58万元。 外观方面,星光560的三种动力版本均采用硬派设计风格,整体造...
腾势Z9及Z9 GT纯电版单电机车型申报图 插混版WLTC续航升至301km

腾势Z9及Z9 GT纯电版单电机车型申报图 插混版WLTC续航升至301km

买车网讯 60927
[车讯 国内谍照] 日前,我们在工信部看到了腾势Z9(参数|询价)及Z9 GT纯电版单电机车型申报图,同时还推出了一款更大动力的腾势Z9 GT三电机版本车型。新车延续现款车型的外观设计,主要是动力方面的变化。 友情提示:如果您有新车谍照/新车爆料,请点击编辑头像(仅限App)私信给我们,期待您的来信。...
造车10年,从不被看好到领跑,零跑目标从来不是销冠

造车10年,从不被看好到领跑,零跑目标从来不是销冠

购车网讯 80612
2025年初,当零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明说出50万-60万辆的年度销量目标时,外界普遍质疑:过于激进。毕竟市场竞争愈加激烈,并且2024年零跑全年交付量已经接近30万辆,这意味着要在一个很大的销量基数上,实现翻倍增长。 最终,“新势力”月度销冠拿到手软的零跑汽不仅提前1个月完成年度目标,并且...