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揭秘2026武汉汽车制造技术暨智能装备展览会从三电系统到工业互联

揭秘2026武汉汽车制造技术暨智能装备展览会从三电系统到工业互联

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【武汉2026车展前瞻】新能源与智能制造碰撞,这场展会将引爆行业新风口 2026武汉国际车展时间地点全解析:六大核心展区深度曝光,必看技术亮点 揭秘2026武汉汽车制造技术暨智能装备展览会从三电系统到工业互联,未来产业如何演变? 你知道吗?2026年9月22日至24日,武汉国际博览中心将迎...
大电池,来了!比亚迪宋Pro DM-i 220km上市限时11.98万起

大电池,来了!比亚迪宋Pro DM-i 220km上市限时11.98万起

车险市场 84611
【华中汽车网】2026年1月10日,比亚迪正式宣布2026款宋Pro(参数|询价) DM-i上新220km长续航版本,全系限时超级优享价9.98-12.78万元。 新车以CLTC纯电续航220km、满油满电综合续航1600km、NEDC百公里亏电油耗3.2L的卓越表现,进一步满足家庭用户对高品质出行的需...
空间表现一般,但胜在稳定,智电时代凯美瑞同样值得关注

空间表现一般,但胜在稳定,智电时代凯美瑞同样值得关注

车险市场 59554
现如今,预算10万元左右就能买到一台品控不错的国产新能源车,那么还会有人买合资燃油车吗?答案是有的,对于部分传统消费者来说,本身对新能源车就不感兴趣,而且还经常能看到新能源车磕底起火的视频,更是坚定了选油车的决心。还有部分用户是所在区域充电条件受限或天气以寒冷为主,不适合购买电车。如果你也是其中之一,我认为丰...
拒绝“赔本赚吆喝”,零跑创始人朱江明:车企绝对不能亏本卖车

拒绝“赔本赚吆喝”,零跑创始人朱江明:车企绝对不能亏本卖车

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从过去几年近乎惨烈的“价格肉搏”,到如今对商业本质的理性回归,车企掌门人们的战略风向标已悄然转动。 1月9日,零跑汽车创始人朱江明在接受《人民日报》采访时的一番言论,不仅道出了头部新势力的生存底线,也折射出整个行业从“野蛮生长”向“高质量竞争”转型的强烈信号。 在政策退坡与市场渗透率持续攀升的双重...
吉利汽车,AI新篇章

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吉利汽车又搞事情了,这次是AI,2026CES展会,全域AI 2.0发布了,核心是WAM世界行为模型,听起来很厉害的样子,其实就是想让车更聪明,更懂你,像人一样思考,有人这么说。 也不知道是不是真的,AI跨域融合,持续进化,这词儿听着有点玄乎,简单说,让汽车有“世界观”,有“判断力”,以后开车是不是就不用人...
红旗HS6 PHEV,在安全、舒适与空间上能否满足家庭用户需求?

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随着2026年新年的到来,插电混动SUV市场的竞争愈发激烈,尤其是在20-30万元价格区间,各家车企都推出了颇具竞争力的产品。2025年12月16日,红旗品牌正式推出了全新HS6 PHEV,新车共推出三款配置车型,价格区间为17.88万元至22.88万元,定位为中大型插电混动SUV。作为红旗鸿鹄混动平台的重要...
不追短期浪头,只筑长期河床,零米轻卡的2026进击方法论!

不追短期浪头,只筑长期河床,零米轻卡的2026进击方法论!

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“合抱之木,生于毫末;九层之台,起于累土。” 在新能源赛道,从不缺乏新势力。在竞相角逐下,有一家企业独树一帜,秉持“客户至上、长期主义”理念稳步前行,它就是奇瑞商用车零米轻卡(以下简称“零米轻卡”)。 在奇瑞商用车副总经理李杰的带领下,零米轻卡自2024年8月上市后,发展势头持续攀升,业绩表现亮眼:2...
2026年1月新车总览,谁是你的新年新选择?

2026年1月新车总览,谁是你的新年新选择?

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2026年已正式到来,面对消费者越来越多元化的需求,车企们又开始了新一轮的角逐,多家车企纷纷推出新款车型。从小鹏的双车齐发到奥迪的电动化转型,从经典小车的焕新到自主品牌的全能车型,这个1月的新车市场格外热闹,事不宜迟,马上跟老司机来看看。 新款小鹏P7+、小鹏G7 2026年一开年小鹏汽车就打出了双车齐发...
被资本煮腥了一锅汤 众泰汽车从迷局到困局

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作者|陈飞翔 陈梓萱 设计|张博君 监制|陈梓萱 从杭州坐火车,时间不长,就可以来到一个小城,名作永康。 这里有在中国汽车业界曾显赫一时的一个企业,众泰汽车。 2025年12月28日,当杭州城里中国一汽正在与新兴而起的零跑汽车签订战略合作备忘录的时候,在永康,众泰汽车刚刚到岗两个月时...