预售6.48万起，极狐S3这次杀疯了？

外观看极狐S3依然采用了动感的设计风格，前后贯穿灯组，侧面采用半隐藏式门把手，车尾部还采用了随速后扰流板，加上低趴的造型，更增添了整体的运动感。极狐S3的长宽高分别为4916x1900x1480mm，轴距达到了2876mm，尺寸已经达到B级车水准，内部空间表现自然在同价位车型中具有不小的优势，尤其是后排腿部空间十分宽裕。另外，在空间的灵活应用上极狐S3也相当用心，前排座椅可以一键放平与后排无缝衔接，行程一个1.8米的纯平空间，适合露营或者长途休憩。而且新车的储物能力同样出色，下沉隐藏空间额外提供113L储物量，二排放倒后后备厢总容积至高可达1746L，搭配全车28处人性化储物格，彻底解决家用出行的储物难题。

极狐S3另一大优势就是丰富的配置，改变了以往大家对于低价代表低配的认知。首先在智能配置方面，新车全系标配15.6英寸高清大屏与8155旗舰芯片，车机响应流畅，支持苹果与安卓手机无缝互联。高配车型搭载192线激光雷达，配备元境智能驾驶辅助系统，无图NOA覆盖全国98%以上城市与高速，在智能驾驶辅助上也有出色的表现。

舒适配置方面，全车大面积软质包裹，配备九层SPA级仿生座椅，前排座椅支持通风、加热、按摩，后排座椅拥有485mm超长坐垫，能完整承托大腿，包括例如1.1㎡双镜穹顶天幕、7.1声道12扬声器音响等配置，进一步提升座舱质感与沉浸感。

极狐S3充电版提供了560km、660km两种版本，在续航上都有不错的表现，尤其是660km版本在同价位同级别车型中都占有一定优势，配合全系热泵空调等技术，新车的百公里电耗≤11kWh，续航达成率表现突出。补能方面，充电版常温下30%-80%快充最快仅需21分钟，补充约330km续航。换电版电池续航为535km，采用宁德时代巧克力换电技术，99秒即可完成全自动换电。目前全国换电站已覆盖99座城市，对于城市通勤的用户来说，换电版在价格和补能方面会更加的划算。

极狐S3另一大杀手锏就是安全，极狐品牌一直以安全著称，极狐S3当然也不例外。车身采用高刚性笼式结构，高强度钢及超高强钢占比73.6%，车身扭转刚度达到39861Nm/deg，搭配一体式门环与48.5米结构胶，堪称“公路坦克”。此外，在电池安全上极狐S3已经超越了新国标标准，电池配备116片1.8毫米加厚纳米级气凝胶隔热材料，在新国标“不起火不爆炸”的基础上实现“无热扩散”，充电板车型还提供三电系统终身质保，8年/15万公里电池衰减超保只换不修的政策。