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成都车展15号馆观察:一台皮卡的“里子革命”

成都车展15号馆观察:一台皮卡的“里子革命”

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8月21日,第二十九届成都国际汽车展览会如期开幕。在15号馆江淮展台,江淮乘用车带来参展矩阵:瑞风RF8(参数|询价)悦享系列以“好开又好坐”锚定家庭出行赛道,DEFINE-X原型车释放向高端新能源迈进的信号。而首次公开亮相的新款悍途,则用一场彻底的“里子革命”,实现从功能到感官的全维度硬核升级,完成硬派皮卡...
巴适成都尽兴纵横,纵横品牌2026成都车展亮点抢先看

巴适成都尽兴纵横,纵横品牌2026成都车展亮点抢先看

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8月21日,纵横品牌将以“巴适成都,尽兴纵横”为主题,携纵横G700摩押版、纵横G700 FL、纵横F700等车型,以史上最强新品矩阵登陆2026成都国际汽车展览会。本届车展,纵横将带来硬核产品实力、沉浸式展台体验与全新品牌势能,向世界展现中国豪华越野的多元魅力。 生命树守护空间,让守护可感可知 本届...
当精致女性遇上硬派越野,全新猛士M817携手古力娜扎完成圈层突破

当精致女性遇上硬派越野,全新猛士M817携手古力娜扎完成圈层突破

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2026成都车展大幕即将拉开,行业关注度持续走高。猛士(参数|询价)汽车对外释放重磅预告,全新猛士M817代言人古力娜扎,将于车展首日8月21日亲临4号馆猛士展台,现场参与车主交车仪式。明星、车主与硬核产品同台亮相,将成为本届成都车展最值得期待的精彩环节。 是娜扎也是猛士,古力娜扎与猛士精神双向同频 在此...
奕境X9深度评论:896线激光雷达标配,把百万体验压进30万

奕境X9深度评论:896线激光雷达标配,把百万体验压进30万

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2026年8月18日,成都科幻馆,灯光亮起。东风与华为乾崑全栈原生共创的首款车型——奕境X9正式开启预售。 29.98万元到37.98万元的价格区间,比业内此前猜测的40万级低了整整一截。这台车长超5.3米、轴距3.12米的大六座SUV,以“第二代家庭旗舰”的身份闯入市场,背后是东风57年造车积...
巴适成都尽兴纵横 纵横品牌2026成都车展亮点抢先看

巴适成都尽兴纵横 纵横品牌2026成都车展亮点抢先看

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8月21日,纵横品牌将以“巴适成都,尽兴纵横”为主题,携纵横G700摩押版、纵横G700 FL、纵横F700等车型,以史上最强新品矩阵登陆2026成都国际汽车展览会。本届车展,纵横将带来硬核产品实力、沉浸式展台体验与全新品牌势能,向世界展现中国豪华越野的多元魅力。 生命树守护空间,让守护可感可知 本届...
中国车出海“反向淬炼”样本?风云T7预售10.99万起,配置平权

中国车出海“反向淬炼”样本?风云T7预售10.99万起,配置平权

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风云T7的预售发布会。主题挺有意思,叫“慢功造好车,久等了”。 说实话,在现在这个恨不得三个月就推一款新车的当下,敢把“慢”字当卖点的,不多见了。但仔细一品,这话里藏着一股子底气。尤其是当预售价指导价打出来:10.99万起,全系600公里续航时,奇瑞风云这盘棋,下得够稳,也够狠。 咱们先聊聊这个“慢”...
别被车长骗了!全新瑞虎7的2670mm轴距+纯平地板,后排比你想的宽敞

别被车长骗了!全新瑞虎7的2670mm轴距+纯平地板,后排比你想的宽敞

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都说买车要看轴距,但为什么有些车轴距明明不小,坐进去却依然觉得挤?答案很简单:空间不是算出来的,是"抠"出来的。全新瑞虎7(参数|询价)用2670mm的轴距,硬生生在紧凑级SUV里造出了一个"后排大平层",它是怎么做到的? 2670mm超长轴距,腿部空间游刃有余 一辆车的空间大不大,轴距起到了关键作用...
一个披着曼岛赛车服的偏执者:铃木ST250

一个披着曼岛赛车服的偏执者:铃木ST250

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神秘骑士的故事。 一个披着曼岛赛车服的偏执者:回顾铃木ST250与极为罕见的咖啡赛车手之恋 想象一下走进一家流传数百年的江户风格寿司店。大厨默默保存一块肥美的蓝鳍金枪鱼,但在上桌前,他淋上了正宗的英式炸鱼薯他他酱。听起来像是文化灾难,但在人类汽车制造的历史中,这种充满对比美感的奇妙产品屡屡出现。 在2...
开创量产车新纪录|岚图追光 S 实景完成 360 度隧道大回环挑战

开创量产车新纪录|岚图追光 S 实景完成 360 度隧道大回环挑战

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编辑│小 刘 校对│乐 乐 出品│伍捌传媒 【2026年8月13日,武汉】8月13日,岚图追光(参数|询价) S 完成一项高难度极限实测,成为全球首款在封闭真实隧道环境下,完成 360 度隧道大回环穿越的量产车型。整场挑战没有后期特效加持,全部为实车实景录制。依靠车辆本身强悍的综合性能,完成隧道内壁 3...
General Motors Ultralite:一辆来自1992年的“未来汽车”

General Motors Ultralite:一辆来自1992年的“未来汽车”

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1992年,通用汽车推出了一辆看起来像来自未来的概念车:Ultralite。它不是单纯的静态展车,而是一辆真正可以行驶的实验性汽车。它的目标很明确:通过降低车重、改善空气动力学和采用先进材料,让传统内燃机汽车同时获得更低的油耗和排放。 Ultralite最突出的特点,是对轻量化和空气动力学的极端追求...