比亚迪全新海豚曝光，改为后驱布局，预计2026年上市

近日，比亚迪全新海豚谍照曝光，在现款车型的基础上进行了全面升级，车身全面采用CTB一体化技术，前麦弗逊后多连杆结构，只是不知道会不会把四连杆升级为五连杆，动力布局改为后驱，进一步提升驾控体验。性能方面也会有所提升，当然对于这个级别的车型，这个并不是用户关注的重点，还是够用就好。

（全新海豚谍照）

电池方面，现款车型主销还是400多公里，最高做到了520公里，新款车型有望进一步提升，加大电池容易，提升电池管理水平，有消息称高配可能做到或非常接近600公里，达到主流家用车的理想水准。

智能化方面，2025年已经推出了搭载天神之眼-C辅助驾驶的车型，新增了高速和城市快速路场景的领航功能，全新车型自然也会延续。还有泊车辅助功能，比亚迪还主动为车主兜底，也不会缺席。智能座舱方面也一样，将继续标配DiLink100智能网联系统，基本功能都没问题。

外观设计方面，相对于现款车型，总体风格上变化不大，但是细节上进行了不小的优化，视觉上不那么“胖”了，看起来更精致时尚。前脸进行了重新设计，疑似车头采用全新的贯穿式日行灯，搭配带有透镜的前大灯组，效果应该会更好。前包围的设计也更加厚实，整个前脸看起来更具力量感。

车身侧面，A柱的独立的三角窗将被取消，而粗壮的C柱得以保留。继续采用半隐藏式门把手，后视镜保持不变，对轮圈做了黑化处理，增强运动气息。

车身尺寸方面，预计与今年刚推出的辅助驾驶版新车会基本持平，或进行微调，轴距不会变。现款车型的车身长宽高分别为4280/1770/1570mm，轴距2700mm。

值得一提的是，全新海豚也有可能会首搭一个前备厢，而且海豚原本的储物空间就不差，前备箱的加入可以算是锦上添花。不过因为这种“四轮四角”的设计，车头自然很短，所以别指望能装多大的东西，可以放些小件儿。

根据公开信息，比亚迪全新海豚将在2026年二季度上市，价格方面将和现在的9.98万-12.58万差不多，加量不加价。

（2025款海豚）

写在最后：