极氪9X、奔驰GLS和路虎揽胜的豪华价值是否能够满足新中产阶级对品质的追求？三款车型又该如何选择？下面我们将进行对比分析。
外观设计：谁能引领新中产的审美潮流？
从外观设计来看，极氪9X所展现的气场和工艺完全不逊色于奔驰GLS和路虎揽胜。极氪9X的车头采用了全球最大一体式镀铬格栅与2平方米的蚌式机舱盖，格栅底部借鉴了皇家宫殿台基的加宽设计，营造出庄严稳健的旗舰气场。车身长度超过5.2米，宽度超过2米，轴距接近3.2米，结合飞桥游艇式车顶设计、高亮镀铬D柱与一体式C环，以及22英寸镜面锻造轮毂，实现了力量感与典雅格调的完美平衡。前后呼应的浩瀚星钻矩阵灯组在细节处尽显精致。奔驰GLS的设计延续了“大气+优雅”的理念，车身线条更具雕塑感，细节更加精致。前脸采用四横幅镀铬格栅，配以尺寸更大的奔驰三叉星徽标，视觉冲击力十足。车身长度超过5.2米，轴距超过3.1米，宽阔高大的体型在任何场合都显得气势磅礴。新款路虎揽胜则延续了家族经典设计语言，整体轮廓依旧保持大气与威严。车头部分采用分体式进气格栅，上方进气格栅内部采用矩阵元素装饰，头灯组造型较为传统。标准版车长5052毫米，轴距2997毫米，气场不输保时捷卡宴等竞争对手。
在外观设计方面，三款车型均精准契合了新中产阶级的审美需求。奔驰GLS和路虎揽胜的外观设计已成为经典之作，辨识度极高。极氪9X则代表了国产原创设计的巅峰之作，其豪华气场足以与奔驰GLS和路虎揽胜等传统豪华车型相媲美，充分满足了新中产阶级彰显身份的需求。
动力性能：谁更胜一筹？
在外观设计之后，我们再来对比一下三款车在性能等核心技术方面的表现。极氪9X作为首款搭载浩瀚超级电混技术的旗舰SUV，展现了最强纯电、最强混动和最强增程的全能表现，各项性能指标均达到顶峰。全系车型可实现3秒级零百加速，满电与亏电状态下的加速仅相差0.2秒，最高时速可达240km/h，均位居全球混动SUV之首。极氪9X还全球首搭双腔闭式空气悬架与双阀CCD，可提供110mm的悬挂举升和288mm的最大离地间隙，同时配备48V主动稳定杆，兼顾全地形通过能力和城市通勤的豪华舒适性。
新款奔驰GLS全系继续搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱与全时四驱系统，零百加速时间为6.1秒，驾驶时既具备强劲的爆发力，又不失平顺感。底盘部分，奔驰GLS采用的双叉臂独立悬架与空气悬架系统相辅相成。双叉臂独立悬架为车辆提供了良好的操控基础和稳定性，而空气悬架系统则进一步提升了车辆的舒适性、适应性和功能性。
全新一代路虎揽胜提供多种动力配置，其中燃油版车型搭载的4.4L V8发动机可输出615马力和750牛米的扭矩，零百加速时间为4.5秒；混动版本则拥有400马力和5.7秒的零百加速时间。此外，全新一代路虎揽胜还配备了四轮转向和电子空气悬架系统等技术，全地形性能得到了显著提升。
在汽车领域，一直流传着“开宝马坐奔驰”的说法。从实际体验来看，奔驰GLS的驾驶感受偏向舒适，完全符合其品牌定位。路虎揽胜作为传统豪华越野车的典范，其动力和通过性无可挑剔。极氪9X则集成了最尖端的新能源技术，舒适性可与奔驰GLS媲美，动力和通过性不逊于路虎揽胜，能够满足新中产阶级对多场景生活方式的需求。
