10万级家用车，油电5年对比，惊人差异让你目瞪口

最近，一位朋友打算换车，在4S店徘徊了三天，一会儿抚摸燃油车的方向盘叹气，一会儿又对着电动车的大屏幕发呆。不难理解，10万元左右的预算，究竟选择稳妥的燃油车还是时尚的电动车，确实是个难题。

我索性为他详细算了一笔账，从购车到使用五年的各项费用，一一梳理清楚。首先，10万元级别的燃油车选择很多，如轩逸低配版、朗逸入门版，裸车价大约在9万元左右，加上购置税、保险等费用，落地价约为11万元。而电动车，如比亚迪秦PLUS EV，裸车价也接近10万元，但可以免除购置税，最终落地价反而比燃油车便宜近1万元。

然而，购车只是开始，后续的保养费用才是大头。我自己的燃油车开了三年，最令人头痛的就是保养问题。每行驶1万公里就需要更换机油和机滤，每次费用至少500元，如果遇到大保养，如更换火花塞、变速箱油，费用会超过1000元。去年冬天，因积碳严重，额外花费了300多元进行清理。相比之下，电动车的保养就简便多了。我表姐的纯电动车，保养仅需更换空调滤芯，费用约为100元，她表示开了两年多，从未见过发动机的样子。

保险费用方面也值得探讨。我的这位朋友原本看中了一款电动车，但询问保险公司后，他有些茫然——新车保险费用高达7000多元，且第二年续保费用还有可能上涨。而我的燃油车新车保险费用为6000元，由于多年未出险，现在的年保费已降至2000多元。据保险公司的朋友解释，电动车因电池价格高昂、自燃风险较高，保险费用普遍高于燃油车，有些小型保险公司甚至不愿意承保。

真正拉开差距的还是日常使用成本。我每天上下班往返50公里，92号汽油目前每升约7元，百公里油耗约为8升，每月油费约为600元。而我表姐的电动车，使用家庭充电桩充电，每度电0.5元，百公里耗电约20度，每月电费仅为50元。即使冬季续航有所下降，偶尔使用快充，每月电费也超不过100元。这一项费用，五年下来差异显著。

补能问题也是不可忽视的因素，尽管不直接计入成本，但对使用体验有重要影响。我开车去高速公路服务区，五分钟即可加满油，而表姐上次外出旅游，寻找充电桩花费了半小时，充电还需等待40多分钟，差点耽误了行程。不过，她主要在市区驾驶，有家庭充电桩，所以并未感到不便。

最终算总账时，我们两个都感到惊讶。燃油车五年下来，购车落地11万元，保养按每年1500元计算，五年共计7500元，保险费用平均每年4000元，油费每年约7000元，合计约为14万元。而电动车，落地10万元，保养费用五年仅1000元，保险费用平均每年6000元，电费每年1200元，总计约13.1万元。这还未算燃油车可能的维修费用，如果运气不好需要大修发动机，又将是一笔不小的开支。

当然，选择车辆并没有绝对的好坏之分。对我来说，经常跑长途，燃油车显然更合适；而表姐主要在市区代步，电动车不仅经济实惠，而且运行安静。但仅从五年成本来看，电动车确实有明显的优势，特别是在家中可以安装私人充电桩的情况下，省下的费用可以为孩子报名兴趣班，岂不美哉？