
在外观设计上,锐胜M8以 “东方美学与科技质感融合” 为核心理念,车头部分采用“山水流动格栅”设计,细长镀铬饰条有序排布,模拟瀑布垂落的视觉效果,搭配两侧“霞光 LED 大灯”,灯组内部融入动态流光元素,日间提升辨识度,夜间点亮时更具科技氛围。

车侧线条简洁舒展,5317mm的车身长度与3200mm的轴距赋予车辆修长姿态,车门下方的内凹腰线巧妙拉低视觉重心,花瓣造型轮毂采用细腻金属材质,在光线照射下呈现精致质感,整体设计既避免了多余棱角的突兀感,又彰显出大型MPV的稳重气质。
车尾部分,贯穿式尾灯与车头灯形成设计呼应,灯腔内部 “星点” 纹路在刹车时同步点亮,下方隐藏式排气布局让车尾造型更显整洁,无论是商务场合的正式感,还是日常使用的生活化场景,均能适配。

内饰方面,锐胜M8打造“星舰环抱座舱”,中控台向驾驶员一侧微微倾斜,提升操作便利性,12.8英寸悬浮中控屏与全液晶仪表组成双联屏系统,开机过渡动画流畅,菜单滑动无卡顿,保障交互体验。方向盘采用人体工程学设计,3、9点位置做内凹处理,握感扎实,表面实体按键反馈清晰,空调调节等常用功能可实现盲操作,减少行车过程中的注意力分散。

座椅配置上,第二排航空座椅具备侧翼自动包裹功能,搭载按摩系统,腰背部气囊按序发力,配合可展开的腿托,为乘客提供舒适支撑。车内软质包裹覆盖手肘可及的全部区域,门板缝线采用手工缝制工艺,纹理细腻,防滑材质脚垫有效避免踩踏异响,细节处提升座舱质感。

动力方面,锐胜M8增程版搭载1.5T米勒循环增程器,增程器最大功率110kW,匹配46kWh 电池组与65L油箱,官方公布的CLTC纯电续航达230km,满油满电状态下CLTC综合续航为 1420km。该版本支持快充模式,10分钟可从30%充至80%,百公里亏电油耗低至6.2L,油电转换率达3.4KWH/L。

EV版搭载最大功率170kW的单电机,轮端最大扭矩3500N・m,提供81kWh与92kWh两种容量电池包,对应的CLTC纯电续航分别为505km与560km。其中92kWh版本支持800V 高压快充,20分钟可补充320km续航,-10℃低温环境下官方实测续航约400km,百公里综合能耗为18.1度,且标配15%动能回收系统与6.6kW对外放电功能。

- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 以“新汽车”迎“新用户” 12.98万元起一汽丰田bZ5上市
- 捷途山海T1超值13.49万起 辽宁海狮体验中心上市
- 六座SUV市场销量亮眼!领克900以全能表现赢得用户青睐
- 同级唯一搭载云辇-C 潮美智靓海豹06EV售10.98万起
- 秦L EV夏日“多巴胺”改色上线,把快乐“贴”在车上!
- 传祺向往S7硬核实力相伴 让诗与远方就在眼前
- “大G”才卖58台!奔驰重新审视纯电“小g”,或推出燃油版本
- 中东首家电动汽车充电桩制造公司成立,2025年底推出首批“阿联酋制造”产品
- 零跑B01预售抢眼球,小鹏M03及比亚迪秦L EV遇新考