零跑推Lafa5再度试水个性化市场 朱江明 我们的产品不局限于某一价

零跑汽车玩出新花样，年轻人都在抢什么车？

最近听说零跑汽车又出新车了，名字叫Lafa5，可不得了。现在市面上的电动车要么是老头乐模样，要么就是方方正正的大块头，年轻人看腻了这种设计，都想找个好看又能装酷的车子。零跑这回直接搞出个轿跑造型，加上智能配置，好像戳中了很多人心里痒痒的地方。

说起之前零跑推过一款叫S01的小车，那时候大家伙儿都说这车看着挺个性，就是太小众了，卖得不太好。董事长朱江明也承认当时没找准方向，现在吸取教训，Lafa5设计上没走极端。车身造型运动但不夸张，配置也不缺啥，关键是价格定在9万7到12万左右，这价格带的车以前大多都是老老实实的样子，现在突然来了个带颜值的选手，难怪开售半小时就收到3000多订单，销售团队肯定乐开花。

这款车有意思的是连海外也要卖，不过设计上做了一些调整。比如在国内大家可能觉得织物座椅土气，但欧洲那边40多岁的中年人反倒喜欢这种复古感。曹力说的对，同样的车型在不同地方得改些地方才能讨喜，要不就得眼睁睁看着市场机会溜走。

现在整个汽车市场卷得厉害，价格互相踩踏，品牌互相模仿，消费者看得头大。零跑这次算是找到了新路子——不光拼价格还拼个性。他们说自己不是“优衣库”，因为优衣库贵的衣服不多，但零跑却从6万到30万的车全都能造。Rafa5就是想在中间价位带撕开个口子，既能让年轻人觉得物超所值，又能帮品牌往上走一走。

海外那边的计划听着有点冒险，毕竟国内销量现在肯定还是大头。但零跑打算一步步来，先把Lafa5在欧洲试试水，要是卖得好就推出更多个性化车型。这种策略也算稳当，总比一下子砸钱冲市场强吧？反正曹力说未来国内外市场销量可能会对半分，听这话里透着信心。

现在买车的年轻人最看重什么呢？面子、新鲜感，还有不被同质化的标签。Lafa5这个名字听着顺口，不像以前那种B01、C11的冷冰冰编码，像是能和用户拉近距离。而且听说明年还要出个高性能版，这就更有看点了。很多人看完这个策略都会觉得，零跑这是在给整个电动车市场打样——谁说便宜就不能有个性？

要说担心的地方也有，毕竟海外市场认证和当地口味差异不是开玩笑的。织物座椅这种细节能改，但品牌认知度提升没那么容易。不过零跑之前的技术积累在这儿摆着，全域自研省下的成本让他们还能搞些创新。再说了，现在电动车出口势头好，说不定这步棋真能走活。

总的来说，这辆车像是给现在的汽车市场泼了一盆冷水，告诉大伙别光顾着降价比配置，换个思路搞点个性也能活得好。至于能不能真的打开局面，还得看后续表现。反正现在年轻人就爱这种打破常规的东西，订单量已经说明问题了不是？