沃尔沃全新XC70对比全新奥迪Q5L，谁更值得拥有？

并且，一台车好不好，从销量就能看出来，全新XC70凭借着一己之力将豪华新能源的体验给挽回来了。它做到了上市仅3个月销量就超1.4万台，12月份卖出了4988台，成为了一款现象级的豪华新能源车。当然了，作为一款超混车，它的体验肯定比传统燃油车更全面，接下来我们就拿二者进行一个对比，看看到底谁更值得选？

看购入成本，谁更省？

对于消费者而言，价格确实是非常重要的考量因素，沃尔沃全新XC70入门级仅26.99万，而顶配车型不过是34.99万元。再加上，虽然新能源车购置税减半，但是沃尔沃选择了为消费者兜底，有1.4万的购置税补贴，也就是说全新XC70的顶配版的车型落地价也就是35万左右。再看全新奥迪Q5L，它的指导价30.98-38.48万，性价比也不错，它作为一款燃油车，在入手之后还有巨大的购置税的成本，就拿全新奥迪Q5L的入门级车型来说，它的购置税成本差不多是3万左右，落地至少35万左右，也就是说全新奥迪Q5L入门级车型的落地价就能够入手到沃尔沃全新XC70的顶配。如果你想体验到全新奥迪Q5L的顶配版，落地价至少要42万左右了，比沃尔沃全新XC70的顶配版足足能多出7万，到这里，咱们消费者们就该慎重考虑一下了，毕竟新能源车是未来，而且全新XC70的购入成本低这么多。再加上，全新XC70还有用车成本上的优势，我们接着向下聊！

用车成本低出一大截，沃尔沃全新XC70怎么做到的？

说到用车成本，现在的新能源车对于燃油车确实形成了碾压的态势，就像沃尔沃全新XC70和全新奥迪Q5L一样。先看全新XC70的表现，它搭载的是超混动力，纯电续航超200km，日常通勤可以实现0燃油，大幅降低了通行成本，如果家里有充电条件的话，可以在夜间电价谷值的时候充电，那么它的日常用车成本可以说是微乎其微。反观全新奥迪Q5L，它的用车成本比上一代车型低了很多，原因是它采用了新技术，加入了48V轻混，并配备P0+P3电机，采用1.7度⼩电池，可以小距离的纯电行驶，在堵车、等红绿灯的时候确实能够发挥作用，不过并不能长时间的发挥作用，因为电池的容量有限，仅够支撑短时间的放电，它的WLTC百公里综合油耗为6.8L，相比沃尔沃全新XC70还是多付出很多的成本的。再说到长途行驶，沃尔沃全新XC70的综合续航里程超1200km，长途穿越不用怎么补能，WLTC百公里综合油耗仅0.98L。它采用P1+P2+P4的电机布局，综合最大输出功率达到了340kW，百公里加速仅5.28秒，高速行驶的时候还能够为电池充能，它做到了动力又强而且又节省，所以跑长途一点也不费，并且电机的驾驶体验更好。全新一代的奥迪Q5L的入门级车型的2.0T发动机最大输出为150kW，百公里加速7.1秒，和全新XC70差距还是不少的，在超车以及高速行驶的时候的体验感肯定差全新奥迪Q5L好多。即便是它的高功率版，最大输出功率也仅为200kW，百公里加速5.8秒，依然和沃尔沃全新XC70没法比。而且，在长途行驶的时候，全新Q5L避免不了进服务区加油。智能体验领先，沃尔沃全新XC70还是更胜一筹？

说到智能化，全新一代的奥迪Q5L不仅比上一代车型进步了很多，比其它的燃油车也好了不少，因为它加入了华为的乾崑智驾，体验感很不错。不过，在安全冗余方面，还是沃尔沃全新XC70更靠谱一些，这是融入到沃尔沃基因里的，它可以熟练的上下匝道、超车、变道、躲避大车等，始终将安全放在首位。然后说到座舱表现，这一点全新一代的奥迪Q5L也进步不少，支持连续的语音识别和可见即可说，反应也比较快。不过，沃尔沃全新XC70的座舱体验更优秀，它除了有以上基础性的便利体验外，还加入了AI大模型，拥抱了最前沿的科技。全新XC70可以做到对方言的识别，这样就大幅提升了和车机沟通的便利程度，而且它支持自定义场景的预设，比如可以设定当副驾驶有人的时候主动把空调开到25度，那么当副驾驶坐人的时候它就会更清楚的执行指令。在跑长途的时候，你还可以把沃尔沃全新XC70当成一个聊天搭子，一个人开车的时候随时能解解闷。并且，在旅行的时候，还能够依靠车机给你规划路线、做旅行攻略、寻找美食、避坑等操作，可以做到未雨绸缪，这些在奥迪全新Q5L上都体验不到。结束语