下一座“珠峰”是50万级MPV

1月25日，美国攀岩传奇人物亚历克斯·霍诺德，在无数人的屏息凝望中，以91分钟徒手无保护的方式，征服了508米高的台北101摩天大楼玻璃幕墙，创造了人类极限史上的又一传奇。

为了完成这项挑战，近几个月霍诺德花了大量时间为攀登台北 101 做准备，包括策划路线、实地试爬、雨天可爬性等大量模拟训练，加上对自身能力毫厘不差的认知，以及对每一个微小握点或缝隙的绝对信任之上，最终才可能在无保护的情况下完成挑战。

更令人深思的是他那种近乎理性的撤退勇气，它曾经试攀酋长岩时，一旦感觉不对便果断放弃，同样此次台北101攀登首日遇雨，他毫不犹豫选择延期，而许多徒手攀岩者的殒落，往往并非缺少技艺，而是缺少这种清醒的危险感知与及时止损的决断力。

霍诺德则从不被情绪或外界期待绑架，他只在自己确认准备就绪时出发，因为他已在心中反复验证过成功。

霍诺德的成功登顶，让我想起岚图汽车近日宣布的2026年新品计划，“三王一炸”中代号“珠峰”的50万级豪华MPV，不乏引起一些思考，岚图梦想家已经在35-45万级MPV市场立足了脚跟，为何还要继续向上挑战更高峰，岚图是否也像霍诺德一样有了十足的把握呢？

“珠峰”将面对怎样的战场？

近几年，一批中国汽车品牌开始向50万级以上MPV市场“禁区”发起冲击，相对外资品牌来说，中国品牌更懂中国消费者，尤其针对家庭结构、商务接待、路况特点等本土化需求，中国品牌的高端MPV在第二排座椅舒适性、车内娱乐系统、空气净化等方面作出了更贴合实际的优化。

例如理想MEGA以“公路高铁”为设计理念，打破传统MPV的造型，凭借超低风阻系数和创新的空间布局，俘获了一些拥有猎奇心理的消费者。

极氪009和小鹏X9则凭借极富未来感的设计语言和出色的电动性能，主打科技豪华路线，吸引了一批喜好数码前卫风的高端用户。

岚图梦想家则强调“中式豪华”理念，在设计与配置上融入中国元素，它也用两年时间证明了一件事，在新能源MPV领域，中国品牌不仅能与传统豪强一较高下，甚至在某些方面可以做得更好，其中梦想家对GL8的冲击，正是这一趋势的明证。

珠穆朗玛峰作为地球之巅，象征着最高点、极限与卓越。

因此，岚图“珠峰”将面临的挑战在于如何将梦想家奠定的基础，转化为更高端市场的突破力，这需要不仅仅是尺寸更大、配置更高，而是要在设计哲学、智能科技、驾乘体验和品牌价值上实现全面跃升。

2026年的中国新能源MPV市场预计将进入深水区竞争，岚图需要一款能够定义行业标杆的产品，珠峰不仅要在产品力上超越自家兄弟梦想家，更要直面别克至境世家、理想MEGA、极氪009等新势力豪强，争夺高端MPV市场的定义权。

“珠峰”将如何定义“岚图最高水平”？

从目前透露的信息看，岚图“珠峰”将在12项维度上实现突破。

首先是近期热度很高的L3自动驾驶，其实在岚图泰山Ultra上已经完成了布局，所以段位更高的“珠峰”自然也会搭载这项顶尖技术，相对于L2级辅助驾驶来说，在体验上绝对是质的变化。

如果说L3自动驾驶是岚图“珠峰”的“大脑”，那么它配备的“超级魔毯”功能则是其“身体”的极致优化，岚图梦想家的底盘质感与舒适性已经备受好评，因此“珠峰”的舒适性更值得期待。

至于“全球情绪价值最高的MPV”就更有意思了，总之这12项首发新技术覆盖了车辆性能、智能化、安全性和舒适性等多个维度，今年下半年的正式上市，将揭晓这一切答案。

从梦想家到“珠峰”，岚图正在完成一次从“站稳脚跟”到“定义标杆”的品牌跃迁，梦想家已经证明，中国品牌可以在35-45万级市场获得认可，而珠峰的目标，则是将这一成功延伸到更高价位段，挑战50万乃至更高价位的高端MPV市场。

珠峰需要面对的不仅是产品力的竞争，更是品牌认知的突破，如何让消费者相信，一款中国品牌的MPV值得如此高价，这需要岚图在产品、服务、品牌建设上全方位的努力。

但机遇同样巨大，随着新能源汽车技术的快速迭代和消费者观念的转变，高端汽车市场的格局正在重塑，传统豪华品牌的光环逐渐减弱，产品实力和用户体验的重要性日益凸显，这正是岚图“珠峰”的机会所在。

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