
(途胜)
(RAV4荣放)
前面提到,现代途胜和RAV4荣放都是A级SUV,而且也都是10万+的油车,但为了更客观地比对,我们就选取两款落地价比较接近的车型来进行比对,它们是指导价21.78万的途胜 2025款 途胜L 1.5T TOP四驱旗舰版(参考落地价18万,以下称途胜),以及指导价17.98万的RAV4荣放 2026款 2.0L 两驱豪华版(参考落地价17.71万,以下称RAV4荣放),它们的落地价仅相差0.09万,那接下来就直接PK一下它们的产品力。

(途胜)
(RAV4荣放)
外观方面,途胜前脸采用类似展翼的大面积中网,分体式远近光灯,内含矩阵光源,侧身两段式腰线,配合引擎盖的弧度,动感十足,贯穿式尾灯的下部分,有类似獠牙的造型,整体外观辨识度较高。而RAV4荣放两边采用对称式“C”字型大灯,前保险杠区域带灰色饰件,侧面五辐式轮毂,与黑色轮眉相配,而尾灯的红色光源,类似锯齿,整体外观比较年轻时尚。

(途胜)

(RAV4荣放)
途胜和RAV4荣放的内饰布局,都比较整洁舒适。它们的方向盘都采用手感舒适的真皮材质,途胜的方向盘还带加热、换挡等功能。而它俩的换挡方式也不同,途胜采用的是旋钮式怀挡,操控方便;而RAV4荣放则采用传统的机械挡把,风格相对保守。两款车都配备了车内氛围灯,巧合的是,都有64色可选,能为车内增添一定的格调感。其次,两款车都配备了手机无线充电面板,但最大充电功率不同,途胜为15W,而RAV4荣放为50W,这对于经常忘带充电器的用户来说,算是福利。

(途胜)

(RAV4荣放)
车机方面,途胜和RAV4荣放都配备了全液晶仪表盘,但屏幕尺寸稍有不同,途胜有12.3英寸,而RAV4荣放仅有8.8英寸,而且途胜还配备了12英寸的HUD抬头显示系统,它能减少驾驶者看仪表盘的频次,避免分散驾驶者的注意力。途胜和RAV4荣放都配备了智能中控屏,它们的屏幕尺寸分别为12.3/15.6英寸,途胜采用与仪表盘连体设计,两款车的车机都支持4G网络、语音识别等功能,RAV4荣放的中控屏还内置了高通骁龙8155芯片,而且还支持一连串语音指令的响应和执行,并且可在应用商店下载应用。另外,途胜还配备了BOSE品牌音响,配合8个扬声器,听歌娱乐,音质更佳。

(途胜)

(RAV4荣放)
虽然途胜和RAV4荣放都支持L2级辅驾,但在功能上却有不同的呈现。途胜采用HyundAI Smart Sense辅驾系统,其辅驾硬件包括3颗毫米波雷达在内的20个感知硬件,支持前车驶离提醒、360°全景影像、全速自适应巡航、自动辅助泊车入位等功能。而RAV4荣放采用的是Toyota Pilot辅驾系统,它的感知硬件包括了3颗毫米波雷达在内的16个传感硬件,也具备360°全景影像、全速自适应巡航等功能,但辅助泊车这块,暂时不及途胜。

(途胜)

(RAV4荣放)
两款车虽然都是A级SUV,但尺寸设计肯定不一样,途胜车长4670mm,轴距2755mm,后备厢常规容量为583L,可拓展到1904L;而RAV4荣放的车长4620mm,轴距为2690mm,后备厢容量未知。其次,两款车都采用了皮质座椅,前排座椅支持电动调节和加热等功能,途胜还支持前排座椅的通风等功能,后排座椅都支持40:60放倒,放倒后储物空间能进一步扩大,其它像前/后扶手等都是标配。

(途胜)

(RAV4荣放)
动力与底盘,途胜采用1.5T发动机,搭配8挡手自一体变速箱,最大马力200Ps,最大扭矩253N·m,加速成绩未知,WLTC百公里综合油耗7.71L,底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,配合适时四驱系统,应对北方雨雪天气,抓地力更强。而RAV4荣放采用的是2.0L发动机,搭配模拟10挡CVT无级变速箱,最大马力171Ps,峰值扭矩206N·m,底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后双横臂式独立悬挂,也都是双独悬结构,具备一定的操控稳定性。

(途胜)

(RAV4荣放)
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