
核心技术配置上,新车搭载全球60万内首发的800V全主动悬架系统,基于800V高压平台驱动,单轮举升力超10000牛,取消传统防倾杆,响应速度达到毫秒级,可实现四轮独立实时调节。该技术此前仅搭载于法拉利Purosangue等超豪华车型,能有效控制车身姿态,实现“刹车不点头、过弯不侧倾”的效果。
外观设计上,新车整体轮廓与现款L9保持一致。前脸取消突出Dolphin Nose造型,改为斜向下俯冲线条,加高发动机盖与肩线。侧面配备半隐藏式车门把手,新增定制双色车身,搭配一体式金色肩线、22英寸轮圈及米其林PS5轮胎。尾部优化尾灯造型,采用灯罩平面化设计。

车身尺寸上,理想L9 Livis的长宽高分别为5255/2000/1810mm,轴距为3125mm,相比现款车型尺寸有所增加。

智能驾驶上,车辆搭载两颗理想汽车全自研的“马赫100”芯片,采用5纳米制程工艺,整车总算力高达2560TOPS。

截至官图发布,官方暂未公布新车动力系统的具体参数,包括增程/纯电形式、续航里程、加速性能等信息,后续将逐步披露。

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