丰田红杉 的前脸设计同样具有明显的美式风格,宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部,与边角略微上扬的车灯组成了似牛头的图案,使得红杉的车身侧面充满了威慑力和霸气。

全新2024款丰田红杉混动内饰方面有大量的物理按键、整体的布局也没有太多的特色。但考虑到时代的局限性也可以原谅、不过老款的车内用料和做工就比较逊色了。中控台区域都采用的是硬塑材质、好在全新换代后的红杉的内饰设计焕然一新、同样与坦途的设计样式保持了一致、科技感和豪华感可以甩老款好几条街。
丰田红杉车内有大量的物理按键,整体的布局也没有太多的特色,但考虑到时代的局限性也可以原谅,不过老款的车内用料和做工就比较逊色了,中控台区域都采用的是硬塑材质。
2024款加版丰田红杉5700铂金版 颜色:灰/棕 配置:381马力/544牛米,七座,天窗,两驱四驱自由切换,LED大灯,LED雾灯,12气,中央差速锁,JBL音响,多种驾驶模式,雷测自动跟车,驾驶辅助包,车道偏离预警,智能卡,桃木内饰,真皮,大屏,电动多向调节带记忆座椅方向盘,低盘升降,三驱空调,前座椅加热通风,后座椅加热,二排航空坐椅,带庶阳帘,二排中央扶手,吸顶DVD,三排坐椅电动,电动后车窗,电尾门,拖车包,桃木方向盘,隐私玻璃,二三排遮阳帘,外观镀铬套件,踏板。
首先就是动力部分,采用的是3.5T双涡轮增压发动机,搭配的是10AT变速箱,不止如此,红杉还搭载了1.5KWH的镍氢电池组,可以提供电动动力,当车速在30公里每小时以下的时候,可以实现纯电动行驶,综合最大马力437马力,最大扭矩790牛米,拖拽重量到达惊人的4T,而且多了混动系统,带来的好处就是更加的燃油经济性,都说红杉就是坦途加上了个盖,其实还是有很大的差别的,上两代最大的差别就是,红杉是后独立悬挂结构,新款红杉还提供了自适应可变悬挂和空气悬架的选装让整车的行驶品质比老款提升了一个大档次。
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