卷爆了！福特锐际彻底掀桌子，2.0T限时一口价11.98万

太卷了，“2.0T SUV卖11.98万？”——放在几年前，这样的价格或许只存在于幻想中。但如今，福特锐际直接掀了桌子：“限时一口价11.98万，2.0T+8AT黄金动力，248马力随叫随到。”

无需套路，没有选装陷阱，这台被贴上“全域高性能SUV”标签的钢炮，正用实打实的动力强、操控爽、安全高三个核心亮点，重新锚定合资SUV的性价比天花板。

▍2.0T性能钢炮

动力，对于一款车的意义不言而喻，而福特锐际的核心卖点之一，就是它的动力系统。其全系标配的第四代EcoBoost® 2.0T双涡流涡轮增压发动机， 393N·m峰值扭矩。相比同级竞品如大众探岳2.0T低功率版（137kW）、本田CR-V 1.5T（142kW），锐际的动力储备优势明显，实测数据显示，其7.5秒破百的加速能力，在同级合资SUV中可以说是“遥遥领先”。日常城市通勤或高速巡航，只要轻踩油门，动力就能迅速响应，超车时信心十足。

不仅如此，这套动力系统的技术亮点在于其采用了双涡流涡轮增压器、高压直喷+歧管喷射的双喷射系统等技术，让发动机在2000rpm就能开始爆发出345N·m的强扭矩，城市道路超车时动力随叫随到。

其匹配的8AT变速箱经过福特全球团队调校，换挡逻辑清晰平顺，不管是面对拥堵路况的频繁启停，还是高速巡航的连续降挡超车，均能做到“无感知”换挡。更值得肯定的是，这套动力组合还兼容92号汽油，WLTC百公里综合工况油耗最低仅7.79L，很给力。

▍体验人车合一的操控乐趣

开过福特旗下产品的网友知道，它的底盘上限都比较高，锐际也不例外。结构上，这款车采用了前麦弗逊+后多连杆式轻量化铝合金独立悬架，相比传统钢制悬架减重超50%，簧下质量的降低直接提升了悬挂响应速度，面对各种路况，尤其是颠簸路段，既保证了舒适性，又提供了出色的操控体验。

锐际的转向手感偏运动，指向精准，车头响应灵敏，即便是在弯道中也能给人很强的信心。在多弯山路的实测中，锐际以60km/h时速通过连续发卡弯时，车身侧倾角度较同级车型少很多，配合精准的电子助力转向系统，方向盘指向精准，真正做到了“指哪打哪”的操控准度，开起来更有乐趣。

另一方面，智能可分离式四驱系统也是福特锐际操控性强的一大杀手锏。这一系统全系支持标准、经济、运动、防滑、雪地/沙地5种驾驶模式，可以根据不同路况和驾驶需求进行切换。

比如，在运动模式下，系统会将更多动力分配至后轮，配合更激进的换挡策略，让车辆呈现后驱车般的漂移姿态；而在湿滑路面，四驱系统可以瞬间将扭矩转移至有附着力的车轮，提升车身稳定性；在经济模式下，车辆会以更节能的方式运行，适合长途巡航。

▍主被动安全全面防护

对于家庭用户来说，安全，至关重要。福特锐际在安全方面依然不含糊，不仅车身结构扎实，还配备了丰富的智能安全配置。

福特锐际采用高强度笼式车身，拥有超过50%的高强度钢材，其中A柱至C柱之间使用1700MPa冷萃马氏体钢，抗撞击能力达到行业标准的2倍以上。在中保研最新碰撞测试中，锐际在侧面碰撞、车顶强度等六大项目中均获得“G（优秀）”评价，特别是25%偏置碰撞测试中，较同级其他车型表现突出，很不简单。

更关键的是，无论入门版还是高配车型，锐际都配备了前排双气囊、侧气囊、侧气帘和膝部气囊，共7个安全气囊，全方位保护车内人员。

安全的更高境界是主动安全，避危难于无形中。这方面福特锐际的中高配车型，搭载了Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，共集成了9项核心功能——FCW防碰撞预警可提前1.5秒识别风险，AEB智能感应制动在40km/h时速下可及时制动；BLIS®盲区监测系统带侧方来车提醒，大幅提升变道时安全性；ACC全速智能自适应巡航支持0-180km/h全速域跟车，和长途驾驶疲劳说再见。

此外，锐际全系标配的7大基础安全系统（ABS+EBA+ESC等）构成最后一道防线，形成了“主动预防-被动保护-事故后救援”的全周期安全闭环。

写在最后：

如果你想要一台2.0T性能钢炮动力强、操控好、安全性高的SUV，同时又不想牺牲空间和舒适性，那么福特锐际无疑是一个理想的选择。相比同级别的别克昂科威、本田CR-V、丰田RAV4等车型，锐际在动力和驾驶体验上优势明显，性价比更高，其2.0T+8AT的动力组合带来酣畅淋漓的驾驶感受，扎实的底盘调校让操控充满乐趣，全面的安全配置则让出行更安心，结合限时11.98万的超值价格，着实让人心动。